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据数据分中心的技术人员介绍，中心现有两套核心业务，一套为海关预录入系统，其业务系统在数据中心，乌鲁木齐分中心主要保障网络通畅；一套为卡口系统，包括仓库卡口以及国门卡口，所有出入境车辆必须将通过卡口系统才可放行通关。在主动拥抱新兴技术的同时，数据分中心早在3年前就积极部署IT运维产品，以寻求IT管理的智能化。但是，这款产品的功能改进，以及厂商配套的服务能力却出现了意想不到的“后遗症”。

 

首先，原有运维平台无法应对业务不断增长的情况，一些针对数据化、精细化、分级化和角色化的功能还需要再次定制开发，而开发费用甚至超出了之前的采购成本。

 

其次，该网管软件缺少本地化服务，数据分中心的运维人员在出现问题时难以得到及时、有效地处理和帮助。

 

最后，随着IT步入大数据时代，运维监控系统每分钟要进行上万个数据采集，而对海量数据需要进行处理和分析才有价值，技术人员需要摆脱人工分析，解决这项工作挑战。

 

未来的电子口岸管理，对于乌鲁木齐对外贸易转型升级、发展跨境电子商务至关重要。这其中必将以物联网、云计算和大数据等技术运用为支撑，而频繁的数据交换、庞大的信息共享，都将对运维管理能力提出高一级的要求。针对以上分析，数据分中心最终决定，需要搭建一套基于大数据分析的智能运维管理系统。

 

 

结合上述需求，北塔软件派出了经验丰富的工程师，对数据分中心的实地环境进行了多次勘测调研。前期调研发现，数据分中心拥有核心网络设备约50台、主机约50台，同时还要对新疆17个口岸、90个监管仓库的卡口系统进行运维保障，而这些业务系统却无法“事前”判断其健康状况。因此，要树立智慧管理的目标，就需要在基础监控、故障告警和系统展现的基础上，实现基于大数据的IT运维。

 

针对上述需求，北塔软件提出了基于北塔BTSO的相应解决方案：

 

首先利用北塔BTSO解决了基础监控问题，这包括实现对数据分中心的网络设备、主机、数据库、标准应用的实时监控，以及各个运维对象的业务关联。

 

其次，通过定制化的展示功能，采用“红、黄、绿”等不同颜色表示网络设备和线路负载压力的评估状况，让运维人员对全网网络设备负载、线路通断、线路负载有了直观的了解。

 

最后，发挥北塔BTSO以数据为核心的运维模式，通过智能化、自动化的手段，深入挖掘运维数据的价值，为日常运维提供决策依据和趋势分析。

 

对于北塔BTSO产品的实施效果，数据分中心的运维人员表示：“与传统运维以事件为核心、侧重故障定位的运维体系不同，BTSO以运维数据为基础，以智能运维为核心，可以帮助我们挖掘运维数据的价值。而其能够提供高达470亿字段的大数据采集和存储能力，为电子口岸各套业务系统的智能分析提供了强大处理平台。”

 

 

5月，新疆电子口岸在乌鲁木齐市正式启动，标志着新疆口岸建设借助现代信息技术进入了一个新的阶段。一个“门户”入网、“一卡通”、一种认证登录和“一站式”服务等功能的实现，满足口岸各参与者对信息的综合需求，提升了口岸管理水平，降低了物流成本，提高了地区综合竞争力，促进了地方经济发展。而作为其信息化建设的主力军，数据分中心在IT运维领域的探索和实践也得到了各级领导和用户的认可，其震撼的展示效果，甚至得到了西亚各国参观代表的一致称赞。